该机场于1986年6月25日动工，占有一条18/36混凝土跑路，于1989年建成，飞行区等级为4D级，跑路长2600米，宽度为45米，仅能起降中幼型飞机。2009年，第一跑路从2600米耽搁到3200米，飞行区等级也相应由4D提升为4E。

此表，机场另一条跑路于2013年12月8日正式起头建设，在现有跑路东侧380米处，长3800米、宽60米的跑路，蕴含2条等长的平行滑行路，飞行等级为4F级，建设有助航灯光、导航、消防、安全防护和空管工程等设施，2016年建成。该跑路规划为目前国内飞机跑路中的最高档级F类，可起降现有最大机型空客A380，两条跑路结合运行，满足3100万人次的年吞吐能力。

2015年11月，北京沙巴电竞机场工程有限公司承接了长沙黄花国际机场飞行区东扩工程飞行区供电与助航灯光工程，2016年9月通过竣工验收，并如期交付，受到业主的高度注定和赞扬。